شبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردی
سیستم آموزشی سکان هیدرولیک و رانش کشتی
مدل
: مدل هیدرولیکی
مکانیک و مکاترونیکهوانوردی و هوافضاشبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردیشبیه ساز پل فرماندهی کشتی
شرکت ابتکار ایمن ساز
کاربرد
: این شبیه ساز در مراکز آموزشی دری... بیشتراین شبیه ساز در مراکز آموزشی دریانوردی همچون دانشگاه های علوم دریایی ، دانشگاه های دریانوردی ، مراکز آموزش شمال و جنوب نداجا، کشتیرانی های تجاری ، هنرستان های دریایی و مراکز اموزشی دریایی دیگر کار برد دارد یکی از موارد مشکلات آموزش دریانوردان در مورد سکان و سکانداری نبود سیمولاتور جهت یادگیری بهتر می باشد . اکثر دانشگاه ها و مراکز علوم دریایی و دریانوردی هنرستانها ، آموزشگاهها و آموزشکده ها با این شبیه ساز می توانند در امر آموزش سیستم هیدرولیک سکان به خودکفایی برسند و به بهترین نحو دانشجویان را آموزش دهند . این شبیه ساز چگونگی حرکت سکان و روش تغییر جهت کشتی را آموزش می دهد و در دانشگاه ها و هنرستان های دریانوردی و کشتیرانی کاربرد دارد با این شبیه ساز عملیات سکان داری در یک نگاه قابل مشاهده و ردیابی می باشد که دانشجو همزمان با حرکت سکان می تواند تیغه سکان را ببیند و میزان زاویه آن و چگونگی سمت حرکت آن را بسنجد . -دانشجو می تواند با درجه بندی موجود در پنل سکان میزان انحراف کشتی را محاسبه و آن را اعلام نماید . در این شبیه ساز پس از اتمام به راست یا چپ ( 35 درجه ) به حالت دستی در می آید و بنابراین می تواند 2 درجه آزادی دیگر به حرکت به چپ یا راست بیفزاید که یکی از درس های مهم سکان داری میباشد. سیستم سکان در هدایت کشتی نقش موثری داشته و از قسمتهای ترانسمیتر(انتقال دهنده پیام)، رسیور(دریافت کننده پیام)، واحد انتقال قدرت و عمل کننده ها تشکیل شده است. فراگیران از نزدیک با عملکرد هرکدام از بخشها آشنا می شوند. واحد انتقال پیام می تواند بصورت دستی یا الکترونیکی باشد که در سیمیلاتور موجود جهت تفهیم بیشتر فراگیران بصورت دستی طراحی گردیده است. واحد قدرت و عمل کننده ها هیدرولیکی طراحی شده است. درصورت ایراد هرکدام از بخشها احتمال تصادف کشتی، به گل نشستتن و یا برخورد با دیوارهایی نظیر کانال سوئز وجود دارد اکثر دانشگاه ها و مراکز علوم دریایی و دریانوردی هنرستانها ، آموزشگاهها و آموزشکده ها با این شبیه ساز می توانند در امر آموزش سیستم هیدرولیک سکان به خودکفایی برسند و به بهترین نحو دانشجویان را آموزش دهند . یکی از موارد مشکلات آموزش دریانوردان در مورد سکان و سکانداری نبود سیمولاتور جهت یادگیری بهتر می باشد . اکثر دانشگاه ها و مراکز علوم دریایی و دریانوردی هنرستانها ، آموزشگاهها و آموزشکده ها با این شبیه ساز می توانند در امر آموزش سیستم هیدرولیک سکان به خودکفایی برسند و به بهترین نحو دانشجویان را آموزش دهند . این شبیه ساز چگونگی حرکت سکان و روش تغییر جهت کشتی را آموزش می دهد و در دانشگاه ها و هنرستان های دریانوردی و کشتیرانی کاربرد دارد با این شبیه ساز عملیات سکان داری در یک نگاه قابل مشاهده و ردیابی می باشد که دانشجو همزمان با حرکت سکان می تواند تیغه سکان را ببیند و میزان زاویه آن و چگونگی سمت حرکت آن را بسنجد . -دانشجو می تواند با درجه بندی موجود در پنل سکان میزان انحراف کشتی را محاسبه و آن را اعلام نماید . در این شبیه ساز پس از اتمام به راست یا چپ ( 35 درجه ) به حالت دستی در می آید و بنابراین می تواند 2 درجه آزادی دیگر به حرکت به چپ یا راست بیفزاید که یکی از درس های مهم سکان داری میباشد. سیستم سکان در هدایت کشتی نقش موثری داشته و از قسمتهای ترانسمیتر(انتقال دهنده پیام)، رسیور(دریافت کننده پیام)، واحد انتقال قدرت و عمل کننده ها تشکیل شده است. فراگیران از نزدیک با عملکرد هرکدام از بخشها آشنا می شوند. واحد انتقال پیام می تواند بصورت دستی یا الکترونیکی باشد که در سیمیلاتور موجود جهت تفهیم بیشتر فراگیران بصورت دستی طراحی گردیده است. واحد قدرت و عمل کننده ها هیدرولیکی طراحی شده است. درصورت ایراد هرکدام از بخشها احتمال تصادف کشتی، به گل نشستتن و یا برخورد با دیوارهایی نظیر کانال سوئز وجود داردکمتر
شبیه ساز پل فرماندهی کشتی
مدل
: تیتان اس 2 پیشرفته
مکانیک و مکاترونیکهوانوردی و هوافضاشبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردیشبیه ساز پرواز
شرکت دریا پردازشگران سورین طبرستان
کاربرد
: آموزش کنترل، هدایت و ناوبری کشتی... بیشترآموزش کنترل، هدایت و ناوبری کشتی و شناورهای سبک و سنگین در بنادر و آبراه های شبیه سازی شده دنیا در شرایط جوی متفاوت و تعیین و پیاده سازی سناریوی دلخواه جهت افزایش مهارت و نیز کسب مدارک لازم برای افسران دوره ناوبری برابر الزامات سازمان بنادر و دریانوردی کشورکمتر
شبیه ساز پل فرماندهی کشتی
مدل
: تیتان - اس 1 پیشرفته
مکانیک و مکاترونیکهوانوردی و هوافضاشبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردیشبیه ساز پل فرماندهی کشتی
شرکت دریا پردازشگران سورین طبرستان
کاربرد
: آموزش هدایت و ناوبری کشتی با طرا... بیشترآموزش هدایت و ناوبری کشتی با طراحی سناریو (انتخاب نوع شناور در بنادر یا آبراه های مدنظر و در شرایط دلخواه آب و هوایی و ...) که این شبیه ساز مهمترین محصول آموزش ناوبری در دنیا می باشد که تمامی افسران این حوزه می بایست بیش از 12 دوره آموزشی را با این شبیه ساز طی نموده و مدارک هر کدام از دوره ها را کسب نمایند.در این مدل با ارائه تصویر 270 در جه در پل اصلی قابلیت اتصال پل های فرعی را داشته که به تعداد پل های فرعی نیز می توان همزمان در سناریو طراحی شده هدایت شناورهای دیگر را همانند پل اصلی آموزش داد.با توجه یه طراحی شناورهای تانکر و نفتکش، کانتینر بر و انواع و اقسام شناورهای سبک و سنگین تجاری، شناورهای نظامی سبک و سنگین، قایق ها و کشتی های مدرن ماهیگیری، تاگ بوت ها و ... همه دوره های مد نظر ناوبری را می توان با این سیستم آموزش داد. تمامی مراکز آموزش دریایی، دانشگاه ها، هنرستان های علوم دریایی، دانشکده های فنی حرفه ای علوم دریایی، مراکز آموزشی نیروهای مسلح و ... می توانند از این سیستم بهره مند گردند.کمتر
شبیه ساز رهایی از هلی کوپتر هنگام سقوط در آب
مدل
: مدل کابین دار خلبان
مکانیک و مکاترونیکهوانوردی و هوافضاشبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردیشبیه ساز پرواز
شرکت ابتکار ایمن ساز
کاربرد
: - امروزه تعداد کثیری از جابجایی ... بیشتر- امروزه تعداد کثیری از جابجایی های پرسنل شاغل بر روی هلی کوپتر در شرکت های نفتی بعلت سرعت عمل و دوری از شرایط بد دریا توسط هلی کوپتر انجام می گردد. تجربه های کسب شده ناشی از حوادث بوقوع پیوسته گذشته و رعایت استانداردهای ایمنی باعث گردیده است که در کنار افزایش ضریب ایمنی هلی کوپترها کیفیت و کمیت آموزشهای لازم برای این قبیل پرسنل نیز در نظر باشد. بدیهیست پیش بینی و شبیه سازی حوادث کمک بسیار موٍثری برای مقابله با حوادث در شرایط واقعی خواهد داشت. - در زمان اضطراری و یا وقوع جنگ در حین عملیات امکان سقوط هلی کوپتر در دریا وجود دارد که تمرینات فوق می تواند جان پرسنل، خلبانان، کمک خلبانان را به راحتی نجات دادبررسی سوانح هوایی ناشی از نقل و انتقال پرسنل شاغل در شرکت نفت و کارکنان اعم از مهندسین- کارمندان- کارگران و مدیران- رؤسا- بازرسین اعزامی- کارمندانی که در مأموریت به سر میبرند و کلیه پرسنل در هنگام تردد و رفت و برگشت به سکوهای نفتی و جزایر و بنادر و .................. یا در ماموریت ها و موارد اضطراری و اعزام مجروح که توسط هلی کوپتر انجام میگردد گویای آنست که درصد قابل توجهی از صدمات انسانی ناشی از عدم آگاهی و آموزشهای اولیه پرسنل ذینفع از شناخت خطرات و راه های مقابله با آنست. به همین منظور مدتهاست که طی دوره آموزشی کوتاه مدتی بنام رهایی از هلی کوپتر در زیر آب برای پرسنلی که حداقل 4 بار در طول سال برای تردد دریایی از هلی کوپتر استفاده می نمایند اجباریست و هر سه سال یکبار نیز بازآموزی و تجدید مدرک الزامیست.توجه: این دوره برای کلیه پرسنل وزارت نفت و خلبانان هر 2 الی 3 سال درمیان اجباری است و از نظر بیمه و حوادث می بایست این دوره را کلیه پرسنل طی نمایند.کمتر
شبیه ساز هواپیمای نجات در هنگام سقوط در خشکی و دریا
مدل
: آموزش مهماندار و مسافر
مکانیک و مکاترونیکهوانوردی و هوافضاشبیه ساز هوافضا، هوانوردی و دریانوردیشبیه ساز پرواز
شرکت ابتکار ایمن ساز